http://lr-club.com/index.php?showtopic=123049 Holeryk Собственно сабж в названии. Предыстория. Стала в дороге появляться иногда ошибка на приборке suspension fault. Кроме сигнала и надписи - никаких изменений в поведении авто. Бздиньк, надпись, пару секунд висит, исчезает и больше ничего. Как правило на трассе - в городе тишина. Вначале думал глюк какой, потом на трассе поймал на экране 4*4 инфо, что передний левый датчик высоты в этот момент падает в ноль. новый датчик стоит от 6500. Как то не гуманно совсем. Поэтому поменять сразу - это, как Вы понимаете, не наш метод. Было решено посмотреть на наш... тщательно. Внешний осмотр штекера и проводов ничего не прояснил. Все идеально чисто и сухо. Проводки все целы. Решил проводить операцию по вскрытию и процесс выложить для возможных последователей. 1. Для снятия датчика нужно снять колесо. Сам датчик снимается легко (нужны две головки на 8 и 10 и торцевой на 10). Штекер сидит ооочень плотно. С боков нажимаются два зажима с верхней (от проводов) части. Их нужно вычистить от грязи. Можно поломать. 2. Со противоположной стороны от рычажков датчик закрыт крышкой. Сразу было не понятно как она там сидит. Спасибо Диме (dimonrm). Он оперативно распилил имеющийся у него и кинул фотки... И то сразу не догадаешься. Ниже фото, думаю будет понятно. Сначала прорезал по периметру ножом для бумаги, потом когда понял, отколупал старый герметик/клей Вот крышка с частью герметика Вот она же вытащена и подчищена Вот что открывается под крышкой Самым трудным оказалось распаять плату и вытащить ее из корпуса. Делал это уже не я, поэтому фоток моей платы с обратной стороны у меня нет. Есть чужая На фото видно, что у человека был поврежден один усик. У меня все было цело. Кроме следов от усиков. Дорожки там не медные, а типа углепластика какого то Все почистили, дорожки убрали, усики подогнули, собрали обратно. Крышку сверху залил клеевым пистолетом. Посмотрю что будет. Если симптомы останутся, придется раскошеливаться на новый датчик. Как то так. В моем случае не помогло. Заказал новый датчик. Что там ему не хватает, мой мозг понять не смог до сих пор. Фотки выложил для тех, кто сам может выполнить эти операции, чтобы попробовать исключить покупку нового датчика прям сразу. Потому что дорожки реально бывают оборванными. Я больше всего боялся увидеть как раз все целым... А вообще эта хрень никак не может стоить 6500... Сегодня прозвонил старый, нашли обрывы с внешней стороны, по дорожкам около мест впайки. Восстановили. Тестером померили - сопротивление бегает. Завтра поставлю на авто. Если заработает - появится тема о продаже нового датчика высоты "с пробной установкой"... Там реально тонкая работа. Мне в итоге все переделывал компьютерщик, в смысле человек, занимается ремонтов ноутов, процессоры перепаивает, дорожки восстанавливает... На фото (ниже) эти 6 ножек находятся как бы в колодце через всю плату. Пайка там двусторонняя. Все очень хлипкое. Поэтому трудность и выпаять плату и обратно паять. Одним паяльником не обойдёшься. Нужен человек, занимающийся этим, с рукой, набитой мелкими работами + что то увеличительное... Вообщем седня не поленился поставил старый, откалибровал подвеску. Пока ездит. Но он у меня по городу и до этого ездил без ошибок. Ошибки кидал на трассе. Подожду трассы, посмотрю. Может и вылечили.
Скорее всего в твоём случае, сгнила ножка в месте где она проходит через корпус. Был у меня случай, сдох датчик, Я соответственно купил новый и поставил его а старый распилил в целях эксперимента, он зараза был весь цел и видимых причин его гибели небыло, тогда Я прозвонил все ножки и одна ножка не прозванивалась. она просто сгнила в пластике корпуса.
